彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来寰宇发财国度广泛采取的一种新式路面材料。采取改性乳化树脂做为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具备防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、光泽娇艳、高级华丽、永不退色、坚实强壮、哄骗寿命长、工艺简略等特征。高耐磨度，颜色娇艳（比染色骨料功效还要娇艳），通体一色，永不退色（绝对杜绝了染色骨料退色并会披发异味等非环保的致命弱点），有极强自洁及不沾尘的特征。采取陶瓷资料经崭新技能制成，也可轮回回收再生，无任何毒性及无益物资，节能环保，哄骗平安。

一、规格形态不法则粒状，粒径分为：大（5-8mm）、中（3-5mm）、小（1-3mm），

比重：2.25-2.45g/cm3，聚积密度：-kg/m3，吸水率：＜3.0%，

莫式硬度：＞6；

它是采取高岭土、长石、石英和黏土为要紧资料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。

二、陶瓷颗粒防滑路面的特征1、能够强壮的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。 　　2、抗拉性、弹性、拉长性好，不易催化、松脱。在极其温度下，功能如故非凡。 　　3、防水性好。绝对将原有的沥青或水泥混凝土路面与水阻遏，增加了路面的抗车辙性，避让路面开裂，拉长道路哄骗寿命。 　　4、防滑功能高。抗滑值不低于70，雨天时，缩小溅水，缩小45%以上刹车间隔，缩小75%的打滑局势。5、耐磨性强，哄骗寿命长。 　　6、色调娇艳，具备精良的视觉功效，增加启示性。 　　7、便利动工，根底不受处境要素影响

三、种种颜色陶瓷烧结彩砂的项目及探测前提、目标

项目探测前提目标热波动性-40℃-℃不开裂耐酸性3%盐酸溶液浸泡12小时波动色耐水性滚水中煮8小时再烘干无改变耐碱性5%氢氧化钠溶液浸液浸泡24小时波动色饱和氢氧化钙溶液浸泡24小时波动色抗老化性紫内线W高压灯照12小时无改变抗冻性在-40℃±2℃冻融20次无改变含水率称取一份试样的原料（切确至0.1克）为G1，放入烘箱中于（±5）℃下烘至恒温。待冷却至室温后，再称出原料（切确至0.1克）为G2。含水率=（G1-G2）/G1*≤1%

四、哄骗规模彩陶路面精深运用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、泊车场、公园、广场、公路捌弯处、交错路口、车道分辨、人行道分辨、加速带、以及需有启示性和种种批示标帜地域。该产物在构造景观城区、景观小区、粉饰都市处境方面是方今商场上首选的新式材料。新旧沥青或水泥路面都可运用。

五、彩色防滑路面的运用

遵循彩色防滑路面的产物特征：海外表路面的哄骗阅历要紧运用在三个方面：1、加速带2、专用道3、粉饰处境。

1、加速带运用：时时路面采取沥青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的办法以取得较好表面磨擦力。由于沥青路面颠末一段功夫的高温碾压后表面就会变得滑腻进而致使磨擦功能的低落。水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥自身强度的题目其磨擦系数在新做的情形下也惟有40-50左右，颠末一段功夫的哄骗后表面也会变得滑腻进而致使磨擦功能的低落。彩色防滑路面由于其自身布局特征和采取了高磨光值，高硬度的骨料于是使它具备持久耐用的表面布局，初始高磨擦力很波动，以至在哄骗寿命末期磨擦力都相于新的沥表路面。如许即能够提升路面的哄骗功能也拉长哄骗寿命，自然也低落了花费，在加速带上运用更为显然，刹车间隔可灵验缩小40%，降噪方面抵达30%，能灵验提示司机在公道间隔内减到平安时速。

⒉专用通道的分辨：由于都市面路的车流量很高，洪量的种种不同品种的车辆来回于都市随处，怎么保证平安并哄骗种种车辆通顺行驶就须要对都市内的道路和地域举办灵验的分辨。彩色防滑路面能够很轻便的实行咱们的操办想象。咱们能够行使它颜色特征，在现有路面上做出种种不同颜色以分辨种种车辆的专用车道，行使它动工便利和不受动工面积影响的特征，咱们以不同的颜色和图案做为分辨能够分辨出种种专用地域，以避让由于其余车辆人员的误入而平安隐患。

⒊粉饰处境：

由于咱们保守的路面均为沥青和水泥混凝土，于是颜色惟有黑色和灰色，都市交通较大，死板的灰黑色路面频频与当代感特别强的开发物特别的不调解。彩色防滑路面只需在现有的路面上便利动工就可既提升道路的使努力能又能够使之与界限的处境相调解，还能够做出种种即具备路的功能又有娇艳颜色的图案，使处境越发粉饰。

六、彩色防滑路面的功能⒈防滑彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料产生的具备较大的构造深度和磨擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度（1.5毫米）进而大幅增长了路面的磨擦系数使路面具备很好的防滑功能。由于构造深度扶助把水从车轮和路面的来往点移去，让构造深度侵占车轮，路面有水时，路面构造深度越深，来往点就越好。增长车轮和路面来往点之间的磨擦力，进而提升防滑功能。时时沥青和水泥路面刚铺完的时侯防滑功能高，然则颠末一段功夫哄骗表面的布局深度就会变小，防滑功能大大低落，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，于是只需骨料不被毁坏就不会遗失防滑功能以及路面不能被磨光变滑。于是骨料最严重的属性是坚持高抛光值，如许一来当宏观布局被磨损的时侯，不是骨料被磨光，而是全面布局被一层一层的磨掉，在这个进程中构造深度依然坚持波动，继承坚持其功能。尚有一点严重的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使宏观布局达不到应有深度。于是为了抵达最恰当的功能，骨料务必于是方型粒为主的，哄骗任何骨料都务必测定其最低磨光值，时时要抵达70以上。⒉交通启示：在彩色防滑路面的铺设时，能够采用不同颜色的骨料进而取得不同颜色道路。在当代的交通办理中最严重的交通观念便是——让被办理目标各行其道。如许即能够便于公道的疏通交通最大限度的行使道路资本同时也使交通的平安性大为提升。要实行上述观念就须要种种颜色显眼标交通标帜。彩色防滑路面恰是具备了上述请求的产物。颠末合适颜色处置工艺的骨料能够取得任何娇艳的颜色。交通办理部门能够遵循须要采取防滑彩色路面来设定种种专用车道和标帜，它即具备路的功能又能够做为交通启示。⒊粉饰处境：彩色防滑路面在提升路面功能和功能的同时还会使咱们的处境越发五彩缤纷，同时还能够行使其娇艳的颜色做出种种图案来粉饰咱们处境。

七、其余亚洲地域日、韩、新加坡等国度已领先运用彩陶路面。彩色防滑陶瓷颗粒路面处分了积年来保守道路的昏暗、缺少等不够，也补救了彩色沥清动工工艺难及防滑等困难，精良的隔热功效,进而灵验的按捺现在都市越来越严峻的热岛天色,势必掀起彩色路面铺装新的潮水。

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