彩色陶瓷颗粒防滑路面

Anti-skidColorRoadofCeramicAggregate

户外彩色陶粒防滑路面系统

一、根本观念：

高耐磨值的陶瓷骨料+（柔性)改性环氧粘合剂=稳定在路面上构成永远的和高韧性的表面构造，依照不同颜色、不同粒径巨细的陶瓷骨料，便可施做出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路面。

厚度：

1～3毫米---薄型防滑路面---人行道、自行车道

3～5毫米---中型防滑路面---袖珍灵活车道

5～10毫米---厚型防滑路面---重型灵活车道

二、首要特征：

※裁减溅水，路面散水性好，高防滑本能，色采娇艳；

※动工仓卒，铺设效率高，这象征着低工时成本。

※运用于地道交通能够提升交通平安性，低沉交通变乱率；

※加紧固化，裁减因动工引发的交通耽搁；

※裁减劳动场所面积，一条单行路的面积就能够动工；

※低成本，在欧洲或许比其余处置策动的省一半花费；

※低沉噪音，用骨料做成的精致构造有传导音频的成就，

※在水泥路面上哄骗能够将噪音降3、4分贝；

※缩小刹车间隔，优异的防滑本能可裁减40%的刹车间隔。其它，重型卡车在转弯处刹车不会构成抱死局面；

※最小的厚度：策动厚度最低为3mm，毋庸调度街道设备，也不影响排水，分量轻：每平米最低遮盖层能够只是5~6千克；

※软化点高，炎天高温天色不会像沥青路面相同软化。

三、产物机能

户外彩色陶瓷颗粒防滑路面系统

做为一种新式的都市面路面层景观铺装材料，集交通机能和处境艺术机能一体；具备优良的平安防滑性，优良的耐候性、耐老化性；能够让保守混凝土或沥青路面及坡道，增加路面的防滑系数，经过彩化动工抵达路面色采赏心中听，同时具备防滑、启示、低沉驾驶劳累感等提升平安行车的成就。动工加紧（6小时可怒放通畅），色采娇艳，动工简洁。

四、合用界限：

1、小区人行通道/广场

2、自行车道/景观道

3、景致区/盘山道

4、公交站台/非灵活车道

5、公交车/BRT专用道

6、高速公路地道口/收费站/弯道/坡道/放慢带

7、景致区/广场景观道

五、动工工艺：

1、动工筹办：

1.1、现场堪查、素地探测评价，拟定动工策动

1.2、查看出席的材料各种类能否齐备、数目能否够策动动工面积的用量。

1.3、查看器械/耗品能否齐备：搅拌器械、大地处置器械、动工器械、美纹胶纸等辅材。

2、基面请求及处置：

下层：通常为混凝土路面下层和沥青路面下层

2.1、下层保护请求：混凝土路面请求保护28天以上，沥青路面下层须保护60天以上，基面沉降根本消除。

2.2、下层强度请求：抵达C25以上强度，没有空振起沙局面，沥青路面应无龟裂纹。

2.3、下层平坦度请求：2m之内基面落差≤5mm；

2.4、排水：下层场所应有0.5%的排水坡度，向一侧排水。

2.5、基面处置：混凝土路面可用抛丸征战或喷砂机施行表面处置，基面需有必要的粗拙度，以便底层材料能够得到较好的粘接强度。沥青路面不能施行打磨处置，可用高压水枪施行荡涤，若有被浑浊的大地需依照被浑浊的水平施行处置。

3、天色前提：

最好动工温度为10℃-30℃，不能在低于5℃或高35℃时动工，在夏日高温天色动工时，能够安顿夜晚动工，错开高温时段。

雾天和雨天应中止动工。

4、动工按次和工艺：

5、动工材料策动配制表(参考）

混凝土基面4~5mm

沥青路基面4~5mm

六、材料本能：

·铺装系统的根底数据

·树脂-混凝土拉拔实验

·铺装系统的持久性测试

屡屡荷载效用下的集料-树脂粘结本能

·集料品质损失率

·以幂指数增进次数测定铺装试件品质损失

·表面粗拙度的衰变（摆值）

·我国：交通畅业准则GB/T-规矩通告公路抗滑值应不小于45BPN

户外彩色路面系列产物

附表一：关联尝试测试数据

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