解放路修建于年，今年6月，解放路开始按照极致标准进行升级改造，随着工程收尾工作结束，解放路整体形象全面提升，“旧貌换新颜”。

解放路大中修工程西起历山路，东至二环东路，全长米。解放路道路沿线与历山路、历山东路、山大路、燕子山路、二环东路等多条主要道路相交。道路规划为城市主干道，现状机动车道路宽30米，双向8车道；非机动车道宽约4米；两侧人行道宽约２.5米。

俯瞰济南，在城市东西发展中轴线上，解放路如一柄玉如意连贯东西。解放路运行15年来，车流量大、重型车辆较多，导致坑槽、裂缝、网裂等各种道路常见病害相继出现。此外，道路沿线的检查井及雨水箅受到一定程度的损坏，周边道路路面沉陷较为严重。

此次解放路提升改造工程内容包括燃气危旧管网改造，检查井提升加固，更换路缘石、人行道花砖，完善盲道，机动车道沥青路面热再生处理，非机动车道沥青面层铣刨、摊铺。

厚重人文大道，细节传承文化底蕴

解放路的改造在完善道路功能同时，融入泉城文化，既美化了道路景观，也沉淀了历久弥新的厚重人文气质。“白玉”路缘石端头，勾勒夏荷浮雕，通过高标号商品混凝土预制而成,逼真模仿汉白玉温润细腻质感，朵朵荷花展现泉城特色，把人迅速带入文化情境。

道路两侧的通风井进行了装饰设计，采用绿植围挡，并设计手绘方案，以艺术的形式扮靓城市，为城市增加文化色彩。

高标准打造景观道路，让“梧桐大道”更美

此次解放路大中修坚持高标准、高质量施工，以人行道为例，人行道将海绵城市的概念融入其中，花砖全部更换为生态陶瓷烧结透水砖，铺装采用打墒填仓法施工工艺，其平整度、横坡、纵缝、横缝、缝宽等参数均高于城镇道路规范要求，打造大气通透、整齐美观的人行道路。

人行道上盲道等无障碍设施也进行了完善，将盲道的位置由人行道内侧更换到外侧，解决沿街商铺门前的非机动车占用盲道的问题，增加人文关怀。同时增加道路两侧绿化带密度，打造舒适的行车环境，道路两侧高大的法桐和解放路留存的老建筑形成了一道独特的风景，构成济南别具一格的风韵。

整洁平顺的车行道，通透简洁的人行道，高大茂密的法桐，组成了解放路雄浑大气、美不胜收的美景，让过往行人对这条最美梧桐大道留下难以磨灭的印象。

环保绿色大道，引领城市道路新风尚

此次对解放路道路基层采用新型地聚合物材料进行注浆处理，解决道路在长时间使用后的裂痕、龟裂等现象，与传统工艺相比，地聚合物注浆技术工期短，对交通影响小，绿色环保。

机动车道沥青面层采用国际领先的沥青就地热再生加铺沥青混合料施工工艺，环保无污染，通过二次加热确保再生层与下承层之间的热粘结，有效消除裂缝、车辙等常见病害，大大提升路面使用性能，有效延长道路使用年限。

人行道采用生态陶瓷透水砖，经二次布料成型，高温烧成，透水、保湿，具有防滑、降噪、吸音等优点。解决城市热岛效应、地表硬化等问题，营造高质量的自然生活环境，维护城市生态平衡。

人行道的检查井由圆形井盖调整为内圆外方井盖，外侧方形更贴合花砖，不需再进行人行道切割后的填补，减少了材料的消耗，视觉效果上更加美观大方。

解放路施工中以更高标准、更高质量推进了道路施工精细化管理，经过改造后的解放路，道路平整，城市功能配套得到优化和提升，树立了工程质量标杆，打造了济南市大中修工程样板。

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打造马鞍山路等30条精品示范街

滨河南路首次用上“道路微创”技术

今年以来，除了解放路大中修项目，交通运输局还精心打造了马鞍山路、舜耕路、东工商河路等30条精品示范街，推进转山西路、滨河南路等20余条道路旧貌换新颜；硬化与市政道路相交的支路处；累计完成沥青路面整治余万平方米，人行道花砖修补49万平方米，路缘石修复30万米；井盖、井篦整治提升2.7万座。

其中滨河南路首次使用了道路微创技术，避免“开膛破肚”式维修方式，通过雷达探测、打孔、注浆、养生等连续工序，有效修复道路深层次病害；转山西路坚持“以民为本”原则，采取白天不封路，晚上10点以后进场作业，在“悄无声息”中完成了本次道路养护；舜华南路经十路交叉口出动摊铺机、铣刨机等8大类30台机械设备，实现钢铁集群作业，仅用四天打造了泉城最美交通路口。

年计划对山大路、花园路等5条道路进行大中修

年是十四五规划开局之年，进那是交通运输局一是开展“五道大顺”行动，拟对山大路、花园路等5条道路进行大中修，打造平坦、靓丽的道路通行环境。

二是开展“城市道路卫士”行动，实现城市道路巡查、修复、反馈、督查闭合循环，力争整修沥青路面80万平方米，整治人行花砖40万平方米，实现城市道路品质新提升。

三是开展城市道路挖掘规范提升行动，实现全市道路挖掘“一张图”全过程管理，做到先文明安全再占用挖掘，对同一路段多个单位拟需要挖掘的合并进行，避免反复挖掘造成“马路拉链现象”，同步提升路面恢复质量，努力创造良好的出行环境。

四是举办济南市第二届城市道路新型养护技术论坛,积极探索推广热再生、CSC超薄封层、地聚物注浆等新型道路养护技术，实现城市道路养护从“治已病”向“治未病”转变。