随着越来越多的自行车品牌采用一体式全内走线设计，线管都被隐藏起来，第三方配件品牌也正在帮助实现这一目标。Token的新型集成系统可将任何东西从把立内部延伸到车架中，并且可以进行调整。Token官方表示，喇叭口的高度只有8mm，这是迄今为止所有集成系统中最低的堆叠高度。

从外部看不到任何走线，但在车架内部，它们与头管并排，然后伸入下管。

该系统也很轻。顶盖为复合材料，纤维增强的压环可以承受kg的压力，因此不用担心会被压碎。

车架需要有一个1.5英寸的上轴承尺寸，这个尺寸也越来越普遍。这为走线留出了空间，并且头管也只要保持标准的1/8英寸的直径。

正确安装后，在外面是看不到任何走线的，并且仍然可以在任一方向上将弯把至少旋转90。

去年，Token首次亮相了采用了碳纤维导板的“鸡腿”，最新的Dura-Ace和Ultegra后拨大导轮价格为美元。目前，Token提供了ShimanoR0的版本，它采用铝合金导板，12/19T导轮，重量为66克。Token表示这比塑料滑轮的导轮更轻。顶级型号的顶部和底部导轮均装有陶瓷轴承。

Token同时还提供为SRAM和Shimano套件的全新12/14t导轮组合，有标准轴承或陶瓷轴承可选，后者还具有PVD涂层以提高使用寿命。

Token此次还运用了复合材料在他们的NinjaLite中轴当中，适用于Shimano曲柄的BB86/BB92版本。专用的安装工具有助于确保它们完全压入车架当中。

Token碗组盖和垫片一直久负盛名。4.5克的碗组盖，价格为15美元，垫片价格为9美元，2x5毫米垫片的重量为1.4克，1x10毫米垫片的重量为2.7克。

新款的Token膨胀吊芯有一个超长版本，可在前叉内部提供更多的表面接触。

并且扩大了整整3毫米，材料为碳纤维，重量为38克，零售价为22美元。顶部也带有法兰，因此不会掉入前叉内。

编辑：levvvvvv