最近全国各地都相继进入了汛期，笔者所在的城市也是大雨小雨不断。上周下雨的时候我发现自己车子上的雨刮器已经刮的不干净，便买了副新的雨刮器换上了，换上新雨刮器以后，我对着废弃的雨刮器开了个脑洞，这雨刮器属于什么垃圾呢？没办法，最近几个月关于垃圾分类的各种攻略和新闻铺天盖地的拍到我的脑子里，现在见到任何要扔的东西，都要先在脑子里过一遍，这是什么垃圾？
说回到雨刮器，市面上的雨刮器大都是硅胶或者橡胶制成的，硅胶和橡胶呢都是可回收利用的，所以我们换下来的雨刮器是属于可回收垃圾。
眼前的雨刮器是什么垃圾？既然说到了雨刮器，我们不妨接着往深里聊，研究一下车上我们可能会自行更换的部件是什么垃圾好了。
油液
汽车上的油液主要有汽油（柴油）、机油（润滑油）、防冻液、玻璃水、刹车油、变速箱油等。
废矿物油与含矿物油废物都是收录在新版《国家危险废物名录》中的，像汽油、机油、刹车油这些油液中，除了废矿物油之外，还存在着很多像粘度指数改进剂、抗泡沫剂、防锈剂、金属钝化剂等对人体有害的添加剂。防冻液中呢，也大多是由乙二醇、甲醇这类有毒性的化学物质制成。所以说如果你有机会将这些油液分类的话，这些油液妥妥的应该归类到有害垃圾分类中。
塑料、橡胶制品
汽车上面换下来的轮胎、雨刮器这些橡胶制品，包括塑料和皮质的汽车内饰，都属于可回收垃圾，很容易分辨就不展开说了。
各类滤芯（空气滤芯、空调滤芯、机油滤清器、汽油滤芯）
很多车主会自己动手更换空滤、气滤，市面上的空滤和气滤基本都是由滤纸和无纺布制成的，应该被归类到干垃圾分类中。大家有换下来的废弃空滤不妨用手撕开来看看是不是纸质的。至于汽滤（汽油滤清器）和机滤（机油滤清器）笔者需要拿出来详细说一下。废弃的汽滤、机滤中吸附有一定量的机油，因此机滤也应该被归类到有害垃圾中。但是汽滤、机滤作为有害垃圾的同时，也具有很高的回收价值，拆解后的滤纸和外壳都是可以回收利用的，因此对于机滤来说，最稳妥的分类方法是将废弃的汽滤、机滤放置环保部门设置的危险废物的回收箱里，如果你找不到这类回收箱，汽修厂一般都会设置这类垃圾的存放处。
火花塞
一提到火花塞，大部分车主第一反应应该都是去4S或者修理厂换吧？其实换火花塞并不是特别高精尖的技术，有些动手能力强的车主还是会自行更换火花塞的。那么火花塞属于什么垃圾呢？
组成火花塞的绝大部分材料都是可回收的金属，比如我们经常听到的铂金铱金这些贵金属。但是如果你将火花塞简单的归为可回收垃圾那就错了。火花塞中的氧化铝陶瓷绝缘体，它属于干垃圾。想要自行处理废弃火花塞的时候，记得把这部分陶瓷分离出来归类到干垃圾扔掉，然后把剩余的金属部分归类到可回收垃圾扔掉，不然是会被罚款的哦（手动滑稽）。
刹车片
随着汽车工业和材料科学的发展，刹车片的材料也得到很大的发展。最早使用的木材和石棉材料的刹车片已经被淘汰了，市面上的刹车片大多是由钢板制成的，钢板的废弃刹车片可以归类到可回收垃圾分类中。部分高端车型会使用陶瓷制刹车片，陶瓷刹车片并不是陶瓷制成的刹车片，基本成分矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，应该归类到干垃圾分类。
法拉利的刹车片是金属的还是陶瓷的？蓄电池/电瓶
蓄电池/电瓶有镍铬、镍氢、铅酸等分类，大都含有汞、镉、铅、锌等重金属有毒物质，对人体健康和自然环境会造成危害，因为废弃蓄电池都应被归到有害垃圾中。
