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走在熙熙攘攘的大街，你会发现街道上的车流量太大了，我国在不知不觉中已经发展成了一个汽车大国。汽车也已经成为了我们日常生活中必不可少的交通工具。
同车不同命，同样一辆车，有些人开个十年八年都依然很好，但是有些人的车顶多开三年就不行了，这到底是为什么呢？
我的朋友老李，汽车买了有三年多，因为上班的缘故，也是经常要周边县市来回跑，所以要经常开车上高速。车子的性能一直都很好，也没出现过什么问题。
但是，那天就不知道是什么原因，在高速上开着开着，突然车速自己就下降了，把老李吓得是一身冷汗。
对于汽车的很多使用方法和保养方法，很多车主不是很清楚，
作为一个老司机，小编也是开了7年车才知道：这个零件一月清理一次，"马力十足"油耗低。
很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油！
您的车除了定期换机油，发动机三元催化器有定期清理吗？车开久了，费油、动力不足，相信很多司机都经历过，这是车上的三元催化器堵塞，该清理了！
什么是三元催化器？
很多人不知道三元催化是什么东东，下面跟小编一起来认识一下它！
三元催化器是一个净化处理设备，它的效果是降低发动机排出的绝大多数有机废气污染物质。
尽管三元催化器安裝在车体外，可是汽车底盘部位并不易观查，因此大家基本上难以发觉三元催化器的影子，除非是将车辆升起來。
三元催化器安裝在发动机排气歧管以后，一个塑料外壳的样子尽管看起来很便宜，事实上其组成十分价格昂贵。
三元催化器的媒介构件是一块多孔结构的结构陶瓷，而表层遮盖着一层铂、铑、钯等贵金属和希土镀层，这种贵金属因为价格比较贵，还致使了许多不法分子挺而走险偷盗三元催化器。
那么，三元催化器为什么会堵？
一，自身结构
常规三元内部结构类似蜂巢状的多孔陶瓷（陶瓷是三种贵金属的载体），密集多孔的设计使表面积加大，保证充分的化学反应，由于空隙过于细小，所以容易堵塞。
二，发动机颗粒物排放
发动机尾气除了有毒害的气体之外，还有一些颗粒物，比如汽油燃烧不完全产生的，发动机烧机油产生的污垢会附着在三元上。随着公里数越来越长，附着的脏东西越来越多，孔隙会变得越来越小，造成堵塞现象。
那么什么是汽车积碳？积碳是如何产生的？
产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。
其实，汽车积碳，基本上是每辆车都会产生的现象，只要车辆使用，或多或少都会产生汽车积碳。
发动机积碳怎么来的
01长时间怠速行驶
车辆长时间怠速、短距离行驶（10分钟内或公里内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。
02加注劣质汽油
清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，且会使发动机燃烧更不充分，加重积碳的产生。
如何判断发动机有积碳
状况一：发动机加速无力
当积碳堆积严重时，发动机便会出现加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。
状况二：发动机爆震
当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话，无形之中将会增加发动机气缸的压缩比，而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。
状况三：气缸拉伤
如果积碳堆积至活塞环处，或者气缸盖、气门处的积碳掉落至活塞环处的话，那么便会造成发动机气缸的拉伤，严重时甚至还可能会出现“爆缸”现象。
那什么时候给爱车清除积碳最好？
一般情况下，车辆行驶到公里之后，可以开始使用清除积碳的产品。（PS：若你的爱车经常跑高速，可以在公里之后，使用清除积碳的产品。）
另外，当你的爱车出现以下几个症状，也需要给爱车清除积碳。
1、油耗增加；
2、冷车启动困难；
、动力减弱；
4、发动机怠速不稳；
5、尾气颜色变黑；
6、机油盖非常脏。
所以，大家以后若是买了新车，可千万不能被忽悠做不必要的项目，买不必要的产品。
不及时清理积碳的危害有哪些？
危害一、汽车尾气排放物质增加
这是必然的，汽车的进一步增多，油耗上去了，尾气排放就会越来越不安全，汽车想过年审难度是非常低的！
危害二、对于发动机的损害
这一点的危害是最为主要的，积碳一般会积聚在发动机上面，如果长期不对积碳进行清理，就会堆积。
当堆积了大量的积碳之后，积碳会导致气缸漏气，从而会进一步导致汽车的发动机损害。汽车发动机损害可不是玩笑，发动机是汽车最重要的零部件，价格非常的昂贵，在行业内一直有一种说法就是，换发动机还不如换汽车！
危害三、其他危害
除此之外，还会导致汽车的其他各种危险，比如说汽车会有异响，比如说汽车如果冷启动的时候，就会特别的困难！
所以，我们平时一定要做好清理积碳的工作。
开了7年车才知道：这个零件一月清理一次，"马力十足"油耗低
曾经有一个朋友开了7年车才知道，原来汽车保养不只是换机油机滤，车上的一些零部件也要定期清理和更换。
他说，要想车子更加的耐开省油，车上有个孔每个月都是要清理一回的，等汽车报废了再清理就晚了。
这个小孔指的就是，三元催化器的排气孔，也就是尾气处理装置！大家都知道汽车是个大件，是一个消耗品，我们在使用的过程当中，车主及时做了定期的基础的保养，难免还会出现一些故障
如果说我们想让汽车开的时间更长一些，整体的性能更好一些，除了做一些基础的保养之外，深度的清洁也是非常的有必要的，那只有这样我们的爱车呀，才能有充足的动力，才会更加的省油。
所以说修车的师傅就提醒大家，三元催化器排气孔的积碳呀，需要定期的清理！
老司机都知道，三元催化器是发动机闭环控制系统当中的一个重要的原件，安装在它上面的氧传感器呢，会检测，进入与排出其中的这个废弃的氧含量，然后把信号反馈给发动机的一个控制单元，调节这个喷油量，形成一个闭环的一个控制.
如果说发生了堵塞的情况呢，就会导致油耗不停的在上涨，还会导致汽车的动力不畅，还会导致尾气污染，严重的话呢，还会影响发动机的使用寿命，就像人得了重感冒一样，鼻塞呼吸不了，就会呈现出四肢无力的现象。
所以说新手司机呢，在平常开车的时候啊，千万不要认为，汽车只是做一下简单的保养，换一下机油滤芯就可以的，其实没有我们想象当中的那么简单，爱惜车子的车主呢还是要定期的清理比较好！
定时清理不仅能提高车辆发动机的性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，那现在的年检啊，对汽车的尾气检测也是越来越严格了，又增加了一个OBD的检测，如果说我们车辆的尾气排放不合格，那车子的年检呢就是没有办法通过的！
由此可见，三元催化剂排气汞的定期保养是有多么的重要了！
可应该怎么解决三元催化器的堵塞问题呢？其实一点也不复杂，使用安全有效的积碳清洗剂就成功了一大半，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
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