SUV已经在近年来形成了无比庞大的市场，无论是家用还是旅游业等，SUV车型的发展不断在顺应市场的需求。消费者用挑剔的眼光和严苛的标准来选一辆车，不是在故意“难为”厂商。大部分人买车，不会单纯追求某家动力系统、某品牌的座椅、音响…毕竟一款车的优劣不能光从单项上来进行评价，消费者迫切需要了解的，一定是车型的综合素质是否契合用车诉求。放眼当下国内SUV市场，很多消费者审视一款车型的重要“指标”，就是看这款车是否“够高级”。

对于SUV的首购消费者来说，他们不会拒绝同价位中尺寸更大、更具档次感的产品，复购消费者同样会把中型SUV作为重要的备选项。产品定义模糊、市场空白较多，也给城市SUV提供了可观的增长空间。照目前SUV市场的势头来看，城市SUV市场将依旧是最具活力的细分市场。同时，在未来市场中，车企追求的不只是销量，更多竞争会体现在技术与服务，在这场赛跑之中，必然会出现新一轮的优胜劣汰。

仔细来看，国人在选购车辆时相比以往更加理性，出色的综合实力才是其赢得用户青睐的关键所在。冠道、途观、CR-V等代表车型已经在消费者心中形成固有思维，其中有坚守德系品质却售价迟迟不降的，也有多年不换代，仅靠降价迎合消费市场的，但近10年来没有一款真正能够满足消费者高价值需求的车型问世。如今，一汽丰田推出的凌放，颠覆了全行业对于城市SUV的传统认知。

一汽丰田凌放优雅驾到。被誉为“丰田最美SUV”的凌放，打破了人们对丰田老实本分为主的形象：原来，一汽丰田也能将潮流，优雅玩得这么溜。让人眼前一亮的凌放，十分符合“轻奢”所强调的“无负担的奢华”概念。看来，凌放这一波优雅的高颜值攻势，对广大追求品味的用户来说，真的是无法抵抗。这种优雅的气质，独树一帜的格调，要从24年前说起。

凌放的英文名为HARRIER，中国消费者对它可能有些陌生，但是在日本，它却是一款近乎家喻户晓的经典车型。HARRIER诞生于年，在90年代的日本，“豪华”一词还只属于轿车，随着消费者“实用主义”的盛行，SUV市场逐渐发展壮大，但具有高级感的都市SUV依然缺失。审时度势，丰田首开先河，开辟了一个全新的都市豪华SUV细分市场——第一代HARRIER由此诞生。

第一代HARRIER的造型便大气从容，充满力量感，同时其内饰高档豪华，配置也十分丰富，因此，第一代HARRIER一经推出，遍在日本市场掀起热销风潮。其独具一格的设计也成了众多SUV效仿的对象，可以说，HARRIER既是丰田都市豪华SUV鼻祖，也是世界都市豪华SUV细分市场先驱。HARRIER的含义为“鹞”，一种以短小精悍，优美灵动著称的猛禽，一汽丰田将其作为HARRIER的车型标识，以展现其凌厉与精致。也因此，HARRIER成为了继丰田家族旗舰轿车世纪、皇冠后，在诞生之初就被赋予独立品牌标识的SUV车型。

更值得一提的是，凭借引领时代的造型设计，第一代HARRIER在日本市场推出一年后，作为海外版，被用作兄弟品牌雷克萨斯的都市豪华SUV——雷克萨斯RX在北美推出。美是可以跨越国界引起共鸣的，不久，雷克萨斯RX让北美用户为之倾倒，从而在北美确立了都市豪华SUV市场的稳固地位。此后的第二代、第三代车型，均在保持了第一代车型设计初衷的基础上，与时代同行，从豪华，到年轻化、运动化，不断进化。年，第四代HARRIER诞生，它一如既往地斩获用户青睐。在日本上市首月即实现订单达4.5万辆，月均销量保持在近万台。

“看脸的时代”，高颜值就是生产力。凌放最大的特色，首先在于°无死角的美。从前脸来看。凌放给人一种优雅凌厉的感觉。整个前脸设计兼具力量与锋芒，LED大灯与大尺寸梯形进气中网完美契合，并与上部“鹰喙型格栅”无缝相连。整体型面饱满，明暗错落有致，光影交错生辉。与众不同的前脸设计，很有辨识度，让人一眼就能从茫茫车流中辨识。避免了套娃的尴尬。在这个优雅十足的前脸中，犀利的前大灯采用了大量的先进技术，两条L型灯带，包裹核心的投射式LED灯组，集“示廓灯/日行灯/转向信号灯”三灯一体，实现了独立性和功能性完美统一，散发与众不同的夺目光彩。

从车身侧面看，凌放看不到很多SUV上常见的特别明显的上腰线，这样的设计让侧面整体更加圆润饱满，如同一个精美的陶瓷艺术品，曲线和弧度一气呵成，雕塑出饱满的型面。轮毂、车身、车窗的比例恰到好处，前舱和座舱的比例也很和谐，任凭再挑剔的颜值控，也丝毫找不出任何违和感。凌放非常巧妙地用车窗线条勾勒出溜背的感觉，但仔细看，车顶并没有特别明显的下压，这样的设计既能保证车内头部空间，又兼顾了视觉上的溜背造型和时尚运动的观感。不得不让人再一次佩服丰田的设计师，这对于其他品牌也是个很好的启发。尾部上方的小尾翼进一步强化了侧面的动感，随着侧面光影向后的延展收缩，目光最终聚焦到笔墨厚重，修长有型的尾灯。让人打开凌放的又一大设计“宝藏”——令人过目难忘的尾部。

对待既定的传统，是摒弃还是遵循，总是让人在博弈中左右摇摆。当然，很多事情没有绝对，传统有时就是用来被打破的，这在设计中似乎已经成了一种意识。当然，破旧立新的过程是不易的，如果没有足够锋利的棱角，不足以实现全面的蜕变。汽车设计往往充斥着这样的矛盾，要不要改变，要不要打破传统，对设计师来说有着很大的挑战。而在如今这个踌躇不定的时代，像凌放这样的变化，着实让人看到了一款城市SUV突破传统的勇气，也再一次诠释了一汽丰田致真至极的品牌理念。